KESSv2: lezen en schrijven van FCA Magneti Marelli IAW 10GF via OBD.
De update van vandaag gaat over de ECU Magneti Marelli IAW 10GF die is uitgerust op sommige voertuigen van de FCA Group die vooral populair zijn op de Zuid-Amerikaanse markt.

Deze update, echt lezen en schrijven via OBD. Met het 729 KESSv2-protocol kunt u de Fiato Argo, Cronos, Mobi, Renegade, Toro en Uno snel en veilig opnieuw toewijzen: voertuigen met benzinemotor met 1.0, 1.3 en 1.8 motoren.

Het KESSv2-protocol completeert de functionaliteit van het 1473 K-TAG-protocol: om de microcontroller SPC564A70 in BAM-modus te lezen, is Freescale-activering nodig.

MAGNETI MARELLI IAW 10GF

• FIAT Argo (X6H) (358) 1.0 6v FireFly FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Argo (X6H) (358) 1.3 8v FireFly FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Argo (X6H) (358) 1.8 16v E.TorQ FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Cronos (X6S) (358S) 1.3 8v FireFly
  FLEX Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Cronos (X6S) (358S) 1.8 16v E.TorQ FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Mobi 1.0 6v FireFly FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Toro 1.8 16v E.TorQ FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Uno (327) 1.0 6v FireFly FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• FIAT Uno (327) 1.3 8v FireFly FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]
• Jeep Renegade BU 1.8 16v E.TorQ FLEX
  Magneti Marelli [RD, WR]

Sinds eind 2017 wordt de controle van de toegang tot het elektronische systeem van de FCA-voertuigen gerealiseerd met behulp van een specifieke module genaamd "SGW" - Secure GateWay.

De SGW, fysiek in serie geplaatst tussen de OBD- en CAN-poorten van het voertuig, kan alle inkomende en uitgaande communicatie van het voertuig onderscheppen en filteren.

De correcte werking van het protocol hangt samen met het ontbreken van de "SGW"-module in het voertuig.