K-SUITE - RELEASE 4.53

K-TAG. Nieuwe kloonfunctie voor ECU Bosch EDC17 en MED17 uitgerust op VAG-voertuigen.

Lezen, schrijven en klonen in opstart- en servicemodus. Nieuwe Bosch ECUS uitgerust op benzine- en diesel-VAG-voertuigen, beschikbaar voor klonen. De ECUS Bosch EDC17 en MED17 waren onmogelijk te klonen. Tot nu!

We hebben aan deze Bosch ECU's de kloonfunctie toegevoegd die beschikbaar is op K-TAG.

• BOSCH EDC17C46
• BOSCH EDC17C54
• BOSCH EDC17C64
• BOSCH EDC17CP04
• BOSCH EDC17CP14
• BOSCH EDC17CP20
• BOSCH EDC17CP44
• BOSCH ME17.5.22
• BOSCH MED17.1
• BOSCH MED17.1.1
• BOSCH MED17.1.6
• BOSCH MED17.5.2
• BOSCH MED17.5.5

De mogelijkheid hebben om een van deze ECU's te klonen betekent het repareren en ingrijpen, ook voor complexe processen, van duizenden benzine- en dieselvoertuigen die zijn uitgerust met Audi, Seat, Skoda en Volkswagen. Een extra kans die wij geven om uw klanten nog meer diensten aan te bieden en te behouden.

De kloonfunctie die we aan deze ECU's hebben toegevoegd, is een webservice en is alleen beschikbaar op de Master-tool met een actief abonnement.

K-TAG is de meest betrouwbare en professionele tool.

K-TAG is de tool voor professionals, ontworpen en gebouwd door professionals. Aan elke zakelijke behoefte wordt voldaan door efficiënt en nauwkeurig te werken aan auto's, motorfietsen, vrachtwagens, tractoren en boten.

Lezen, schrijven en klonen in de opstartmodus.
Hiermee kunt u de kern van de ECU en TCU bereiken om de microprocessor, EEPROM en flashgeheugen te lezen en te schrijven. Met K-TAG is het ook mogelijk om geavanceerde wijzigingen, back-upbewerkingen en ECU-klonen aan te brengen.

Vereenvoudig uw werk met het nieuwe positioneringsframe.

Dankzij het nieuwe positioneringsframe wordt uw werk nog eenvoudiger: een waardevol hulpmiddel om open-ECU te bedienen en waarmee u de tips of de borden gemakkelijk en soepel op de programmeerplatforms van de ECU kunt plaatsen, lezen, schrijven , en klonen sneller en gemakkelijker, ook in de opstartmodus.

K-TAG-servicemodus.

Lees, schrijf en kloon zonder de ECU te openen ook de EDC17 en MED17 ECU'S.

Minimale foutmarge en maximale resultaten, dankzij Service Mode. Je zult slagen in zeer complexe operaties en een geaccrediteerde professional worden. Bovendien werk je met deze update dankzij 15 nieuwe protocollen aan honderden Audi, Seat, Skoda en Volkswagen, benzine en diesel.

Nieuwe ECU Clone-functie voor 48 protocollen Boot Mode en Service Mode.

Alleen voor K-TAG Master met actief abonnement is de ECU Clone-functie beschikbaar. Eén heeft de ECU aangesloten, in overeenstemming met de modaliteiten aangegeven door het protocol, u kunt de speciale ECU Clone-functie selecteren.

Om veilig aan het einde van de operatie te komen, kunt u de voortdurend bijgewerkte technische handleiding volgen en, in uw taal, waarin alle nuttige informatie staat.