ECM TITANIUM - Stuurprogramma's

Nieuwe driverupdate voor ECU Bosch MSE6.0 uitgerust op Benelli, CF Moto en Voge motorfietsen en ATV. Maak uw reizen nog unieker en boeiender dankzij ECM en de nieuwe kaarten die zijn opgenomen in de nieuwste stuurprogramma-update. Ontdek wat u kunt doen met deze remapping-software!

Het updateteam van de stuurprogramma's concentreerde zich op de MSE6.0 ECU die op veel Benelli-, CF Moto- en Voge-modellen is uitgerust. Optimaliseer de motorprestaties door aan nieuwe kaarten voor MSE6.0 te werken en maak de rijervaring van uw klant persoonlijk en vol emotie.

Onderneem actie op de injectie om de brandstofstroom naar de motor te veranderen, op de lucht om de luchtstroom te optimaliseren en de motor responsiever te maken en om de afgifte verder te verbeteren. Maak er een geweldige rijervaring van, zowel op de weg als off-road, haal het beste uit je gereviseerde motorfiets!

Driver voor ECM Titanium BOSCH MSE6.0 De ECU die wordt bijgewerkt, is uitgerust op verschillende voertuigen met cilinderinhoud variërend van 500cc tot 600cc.
Veel nieuwe voertuigen waarop u optimaal kunt ingrijpen dankzij de KESSv2- en K-TAG-protocollen, hier zijn enkele voorbeelden:

• Benelli TRK
• CF Moto CForce
• CF Moto ZForce
• CF Moto X6 Terralander
• Voge Valico

Stuurprogramma voor ECM Titanium
BOSCH MSE6.0

Er zijn verschillende redenen die leiden tot de beslissing om in te grijpen op de managementparameters van de motorregeleenheden in de motorfietssector.
Een van de belangrijkste redenen is altijd de herkalibratie van de ECU na wat mechanische tuning zoals het vervangen van het uitlaatsysteem door een volledige sportuitlaat en het plaatsen van een sportluchtfilter.

Dit type modificatie leidt uiteraard tot de noodzaak van elektronische interventies vanwege de wijziging van de AFR van de motorfiets, vanwege een grotere hoeveelheid lucht in de inlaat en meer lucht die via de uitlaat naar buiten stroomt. Maar hoe efficiënt te werken om mogelijke problemen te voorkomen en ervoor te zorgen dat het voertuig altijd werkt onder maximale efficiëntie.

Allereerst is een van de belangrijkste dingen om de motor en al zijn bedrijfsparameters te kennen: dit stelt u uiteraard in staat om op specifieke parameters in te grijpen en met de juiste verhogingen, waar nodig. Daarom is het nodig om de werkelijke AFR van de motorfiets en de bedrijfstemperaturen van de motor te kennen, om een afgestemde kaart te kunnen maken die in de loop van de tijd even goed presteert als betrouwbaar is!

Zodra u zich hiervan bewust bent, werkt u aan de injectie-, luchtbelasting- en voortgangskaarten: met de juiste balans in de verhogingen kunt u de prestaties maximaliseren, terwijl u de bedrijfstemperaturen en carburatie onder controle houdt!